avril 24, 2024

Max Verstappen et Red Bull font face à de futures baisses de grille en F1 2021 en raison de dommages causés par un accident de moteur

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Honda confirme que les moteurs endommagés des voitures Red Bull de Max Verstappen et Sergio Perez dans les accidents respectifs au premier tour impliquant des pilotes Mercedes à Silverstone et en Hongrie ne seront plus courus; Les quatrièmes unités déclenchant des pénalités sont donc probables plus tard dans la saison

Dernière mise à jour : 27/08/21 13h44

Paul di Resta et Martin Brundle de Sky F1 discutent de la situation difficile à laquelle l’équipe Red Bull doit faire face pour savoir quand prendre leurs pénalités moteur.

Paul di Resta et Martin Brundle de Sky F1 discutent de la situation difficile à laquelle l’équipe Red Bull doit faire face pour savoir quand prendre leurs pénalités moteur.

Le défi de championnat de Max Verstappen contre Lewis Hamilton semble devoir être entravé par une pénalité sur la grille à un moment donné plus tard cette saison après que Honda a déclaré que le moteur endommagé lors de l’accident avec le pilote Mercedes lors du GP de Grande-Bretagne du mois dernier ne pouvait plus courir.

Le constructeur japonais a également révélé que Sergio Perez avait également perdu un groupe motopropulseur, endommagé de manière irréparable lorsque Valtteri Bottas a fait carrière en lui dans l’autre Mercedes lors du départ chaotique du GP de Hongrie.

Avec toutes les équipes limitées à un maximum de trois unités de puissance pour la saison et avec jusqu’à 12 courses encore à disputer, il semble inévitable que Red Bull devra débloquer une quatrième unité pour les deux pilotes, ce qui entraînerait une pénalité minimale de 10 places sur la grille. .

« Nous avons perdu 1 PU chacun et nous avons environ 23 courses cette saison, nous devons donc penser notre stratégie PU en conséquence », a déclaré jeudi le directeur technique de Honda, Toyoharu Tanabe, aux médias japonais à Spa.

Bien qu’il y ait quelques suggestions que Honda pourrait essayer de voir s’ils peuvent faire fonctionner les unités de quelque manière que ce soit lors d’une séance d’essais du vendredi, les baisses de grille semblent toujours inévitables à ce stade avec tant d’événements à venir.

Karun Chandhok était au SkyPad pour examiner de plus près la collision entre Lewis Hamilton et Max Verstappen lors du premier tour du GP de Grande-Bretagne.

Karun Chandhok était au SkyPad pour examiner de plus près la collision entre Lewis Hamilton et Max Verstappen lors du premier tour du GP de Grande-Bretagne.

Karun Chandhok était au SkyPad pour examiner de plus près la collision entre Lewis Hamilton et Max Verstappen lors du premier tour du GP de Grande-Bretagne.

Martin Brundle de Sky F1 a déclaré: « Attendons de voir comment cela se passe, mais cela ne fait aucun doute, cela coûtera à Red Bull en termes de pénalité de position sur la grille, ou peut-être qu’ils devront utiliser moins de puissance pendant les autres phases de la saison.

« C’est quelque chose dont ils n’ont pas besoin et ils pensent que ce n’est pas de leur faute. Mais il n’y a pas d’obligations de responsabilité civile entre les concurrents. Vous ne pouvez malheureusement pas blâmer les autres pour les problèmes que vous rencontrez.

« Ils n’auront qu’à le sucer et à en tirer le meilleur parti. »

Hamilton et Bottas ont été jugés fautifs par les stewards pour avoir causé les accidents dans les incidents respectifs.

Verstappen est passé à son troisième moteur avant la course en Hongrie, tandis que la troisième unité de Perez a été déverrouillée vendredi matin alors que la saison de F1 reprenait à Spa-Francorchamps. Les deux pilotes Mercedes en sont également désormais à leur troisième moteur, bien qu’ils aient toujours utilisé les unités précédentes déjà courues en 2021.

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