Accident de Lewis Hamilton et Max Verstappen: des experts en sécurité de la FIA enquêteront sur le shunt « inhabituel » de Monza

Le Red Bull de Max Verstappen a monté la Mercedes de Lewis Hamilton après avoir heurté un trottoir, Hamilton touché par l’intérieur d’une roue arrière à travers le halo; Michael Masi dit que le service de sécurité de la FIA examine l’incident

La FIA enquêtera sur l’accident du GP d’Italie entre Max Verstappen et Lewis Hamilton car il était « inhabituel », selon le directeur de course de Formule 1, Michael Masi.

Masi a déclaré que bien que la collision se soit déroulée à une vitesse relativement basse, les experts en sécurité de la FIA pourraient tout de même y jeter un coup d’œil.

L’accident a fait décoller le Red Bull de Verstappen d’un trottoir et atterrir sur la Mercedes de Hamilton avec l’intérieur d’une roue arrière frappant le casque du septuple champion du monde à travers le halo protecteur.

« Des incidents différents, donc ce ne sont pas nécessairement des impacts G élevés ou quelque chose du genre, mais ils sont inhabituels, nous les examinons », a déclaré Masi.

« Notre service de sécurité les examine en détail, enquête et voit ce que nous pouvons apprendre et ce que nous pouvons améliorer pour l’avenir. futur.

Le directeur de course de Formule 1, Michael Masi, a expliqué que Max Verstappen, qui s’est vu infliger une pénalité de trois places sur la grille, était « principalement à blâmer » pour son accident avec Lewis Hamilton au Grand Prix d’Italie.

« Nous collectons déjà toutes les données, nous avons donc toutes les informations et elles iront toutes à notre service de sécurité avec toutes les photographies et tout ce que nous avons en cours de route. »

Hamilton a déclaré que le halo l’avait « sauvé » et a critiqué Verstappen pour ne pas s’être retiré du mouvement, ce qui lui a valu une pénalité de trois places sur la grille pour la prochaine course de F1, le GP de Russie.

Le patron de Mercedes, Toto Wolff, a appelé à un changement dans la rivalité féroce pour éviter un autre gros accident, bien que Masi ait laissé entendre qu’il ne parlerait pas spécifiquement à Hamilton et Verstappen de leur dernière collision.

Paul di Resta de Sky F1 était au SkyPad pour analyser la collision controversée entre les rivaux du titre Lewis Hamilton et Max Verstappen, qui a vu les deux voitures s’écraser.

« Ils sont dans un combat de championnat très serré, deux pilotes fantastiques et ils sont extrêmement proches », a-t-il déclaré à Sky F1. « Une fois que vous êtes dans cette situation, les deux pilotes prendront plus de risques dans un sens ou dans l’autre.

« Il n’y avait rien, à notre avis, d’idiot – les stewards l’ont examiné exactement de la même manière qu’ils le feraient pour tout autre incident et ont décidé qu’un pilote était principalement à blâmer. »

Ce que les patrons de Mercedes et Red Bull ont dit à propos de l’accident

Le patron de Mercedes, Toto Wolff, estime que la collision entre Lewis Hamilton et Max Verstappen était une « faute tactique » de la part du pilote Red Bull.

Toto Wolff, Mercedes : « Je pense que dans le football, vous diriez que c’était une faute tactique. Il savait probablement que si Lewis reste en tête, c’est peut-être la victoire de la course.

« Je pense que lorsque vous regardez le virage 4, Lewis a reculé et c’était quelque chose parce que vous savez probablement qu’il reste devant vous. Et puis les incidents où ils s’écrasent, il était clair pour Max qu’ils s’écraseraient.

« Je pense que si nous ne gérons pas cela de la bonne manière, cela va continuer. Ils ont eu un accident à grande vitesse à Silverstone, nous avons eu une voiture qui s’est terminée l’une sur l’autre sur la tête de Lewis ici, alors comment jusqu’où pouvez-vous aller ? Peut-être que la prochaine fois, nous aurons un accident à grande vitesse et nous atterrirons l’un sur l’autre. »

Le directeur de l’équipe Red Bull, Christian Horner, pense que la collision entre Max Verstappen et Lewis Hamilton était un incident de course.

Christian Horner, Red Bull : « Max avait l’élan. Il avait assez d’espace autour de l’extérieur, je pense que Lewis en a donné assez pendant la course vers le virage 1 et je pense que notre opinion serait que Lewis l’a peut-être trop fermé dans le virage 2.

« Je pense que si vous preniez le juste milieu, vous diriez qu’il s’agit d’un incident de course. Mais je pense sincèrement que vous pourriez affirmer que Max aurait pu reculer vers la gauche, vous pourriez affirmer que Lewis aurait dû lui donner plus d’espace. Pour attribuer le blâme plus à un côté qu’à un autre, je pense sincèrement que dans cet incident, c’est très difficile à faire.

« Je pense qu’il a gagné le droit d’avoir un peu plus d’espace. Je suis déçu que Toto dise que c’était une faute professionnelle mais je pense que c’est un incident de course et heureusement personne n’a été blessé. »